官宣：自4月29日起入境規(guī)定大改，取消核酸檢測！更多國際航線復航！

　　今年年初，中國國境重開，國際航班開始逐漸恢復。

　　不過，入境中國仍需要查驗核酸報告，

　　緊接著，許多國家又要求從中國入境的旅客需要出示新冠陰性證明，

　　雖然對出行影響不太大，但許多小伙伴都感到不是很方便。

　　不過就在近日，大家一直期待的事情終于來了：赴華行前核酸檢測正式成為歷史！

　　圖源：澎湃新聞微博

　　4月25日，外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會。毛寧宣布，為進一步便利中外人員往來，本著科學精準、安全有序的原則，中方將進一步優(yōu)化遠端檢測安排。

　　毛寧介紹，自4月29日起，所有來華人員可以登機前48小時內(nèi)抗原檢測代替核酸檢測，航空公司不再查驗登機前檢測證明。

　　同時，我們提醒出入境人員做好行前自我健康管理和監(jiān)測，嚴格遵守我國及當?shù)氐姆酪咭�求，確保健康出行、愉快旅行、平安回家。

　　毛寧稱，中方將繼續(xù)根據(jù)疫情形勢，科學優(yōu)化防控政策，更好地保障中外人員安全健康有序往來。

　　這項新政策受到了許多旅行者和留學生的歡迎，因為它將大大簡化和便利旅客和留學生的入境流程，同時也可以節(jié)省時間成本和數(shù)百元的境外核酸檢測費用。

　　數(shù)據(jù)顯示，在新政策公布1小時內(nèi)，跨境航班搜索量瞬間增長超過4倍！

　　尤其是上海、北京、杭州、廣州、成都等城市成為出境航班的熱門始發(fā)地，而中國香港、東京、首爾、曼谷、大阪等城市成為入境航班的熱門始發(fā)地。

　　該政策正式實施后，回國行前僅需：抗原檢測+海關申報，具體要求如下：

　　1）抗原檢測：登機前48小時內(nèi)自行使用抗原試劑盒進行檢測或進行核酸檢測，結果陰性者方可來華，結果陽性者請在轉(zhuǎn)陰后來華。

　　2）海關申報：取得檢測陰性結果后，通過微信小程序“海關旅客指尖服務”、掌上海關APP或網(wǎng)頁版（https://htdecl.chinaport.gov.cn）填寫《中華人民共和國出/入境健康申明卡》進行申報。

　　抵達口岸后：憑海關健康申報碼完成必要通關手續(xù)。健康申報正常且口岸常規(guī)檢疫無異常者，可進入社會面。海關將按照一定比例進行抽樣檢測。健康申報異�；虺霈F(xiàn)發(fā)熱等癥狀人員，需配合海關做好流行病學調(diào)查、醫(yī)學排查等工作，并接受相關傳染病的采樣檢測。

　　申請黑碼（教程）：

　　首先微信小程序搜索：海關旅客指尖服務

　　選擇填報

　　如實填寫基本個人信息

　　填寫航班座位號

　　填寫旅居史

　　填寫健康狀況

　　總的來說，這項新政策為計劃出境的小伙伴們帶來了便利，希望大家都能夠順利出行，做好自我健康管理和監(jiān)測，嚴格遵守當?shù)氐姆酪咭�求，確保旅途愉快、平安歸家！

　　伴隨著新政策的公布，近日，多家航司也相繼發(fā)布國際航線復航、新開計劃。近期有出游計劃的小伙伴們快來一起看看吧！

　　國航開航西安-阿斯塔納直飛航線

　　2023年4月21日，國航正式開通西安-阿斯塔納航線，西安-阿斯塔納航線是國航在西安開通的首條赴哈薩克斯坦定期遠程國際航線，航班號為CA791/2，每周兩班。

　　國航京、滬、蓉飛法蘭克福航線增班

　　自北京時間2023年4月23日起，國航北京、上海、成都飛往德國法蘭克福航班再次增班了：北京首都-法蘭克福的CA931/2航班增至每日一班；上海浦東-法蘭克福航班增至每日一班；成都天府-法蘭克福航班增至周二、五、日三班。

　　五一前東航國際地區(qū)航線密集“上新”

　　東航計劃從4月27日開始，執(zhí)行MU2075北京大興-莫斯科航線，每周3班。這將成為自東航轉(zhuǎn)場北京大興國際機場后，正式推出的首條洲際定期客運航線。

　　MU2075計劃每周二、四、六執(zhí)行，采用空客330寬體客機執(zhí)飛，北京時間11:55從北京大興國際機場起飛，當?shù)貢r間15:25（北京時間19:25）抵達莫斯科謝列梅捷沃機場。

　　目前，該條新航線的各項準備工作已基本完成，東航將在大興機場G島開設專屬值機柜臺，為旅客提供便捷出行服務。

　　此外，東航也計劃4月25日起執(zhí)行MU5009西安-莫斯科航線，每周3班，逢周二、周四、周六執(zhí)行；4月26日起執(zhí)行MU5081昆明-新加坡航線，每周4班，逢周一、周三、周五、周日執(zhí)行。

　　南航將增加廣州—巴黎直達航班

　　4月25日起，中國南方航空將增加廣州—巴黎直達航班班次，由每周1個往返增至每周２個往返，為中法商貿(mào)往來、文化交流、體育運動、旅游觀光等旅客搭建便捷的“空中橋梁”，進一步推動兩國人員和經(jīng)濟往來。

　　據(jù)了解，南航廣州直達巴黎新增航班由空客A359機型執(zhí)飛，去程為北京時間00:20從廣州白云國際機場出發(fā)，當?shù)貢r間06:50到達法國巴黎戴高樂國際機場；回程為當?shù)貢r間12:25從法國巴黎戴高樂國際機場出發(fā)，北京時間次日06:00到達廣州白云國際機場。

　　五一假期臨近，東南亞航線受到旅客青睞，為保障旅客出行需求，4月21日起，中國南方航空將陸續(xù)加密廣州－普吉島航線，復航廣州－巴厘島、廣州－沙巴、廣州－暹粒（吳哥）、廣州－清邁等多條東南亞旅游航線。據(jù)悉，五一期間南航東南亞航線每日航班量將達到25個往返。

　　廈航

　　海南航空深圳—羅馬、深圳—奧克蘭即將復航

　　海南航空計劃于5月25日恢復深圳—羅馬航線，于6月17日恢復深圳—奧克蘭航線，這將是海南航空在深圳出港的第四、五條國際航線，逐步形成深圳始發(fā)輻射北美洲、歐洲、大洋洲、亞洲的國際航線網(wǎng)絡。

　　深圳—羅馬航線采用B787-9寬體客機執(zhí)飛，計劃于5月25日起每周執(zhí)行2班往返，班期為每周四、周日。去程深圳起飛時間為01:15，并于當?shù)貢r間8:30到達羅馬國際機場，飛行時間預計13小時15分鐘；返程計劃于當?shù)貢r間10:40從羅馬起飛，第二天05:00到達深圳，飛行時間預計12小時20分鐘。深圳始發(fā)經(jīng)濟艙單程票價2000元起（不含稅）。航班信息、價格請以實際查詢?yōu)闇省?/P>

　　深圳—奧克蘭航線采用A330系列寬體客機執(zhí)飛，計劃于6月17日起每周執(zhí)行2班往返，班期為每周二、周六。去程深圳起飛時間為02:45，于當?shù)貢r間18:10到達奧克蘭國際機場，飛行時間預計11小時25分鐘；返程計劃于當?shù)貢r間21:15從奧克蘭起飛，第二天5:00到達深圳，飛行時間預計11小時45分鐘。深圳始發(fā)經(jīng)濟艙單程票價2600元起（不含稅）。航班信息、價格以實際查詢?yōu)闇省?/P>

　　海南航空5月19日起復航太原—海口—悉尼航線

　　海南航空計劃于5月19日起復航太原—�？凇�悉尼航線，該航線是海南航空疫情后復航的第一條海南始發(fā)的洲際航線，同時也是海南航空疫情后復航的首條澳洲航線。

　　海南航空4月29日起復航北京-大阪航線

　　為滿足廣大旅客出行需求，海南航空計劃于4月29日起復航北京-大阪航線，該航線是海南航空開通的第三條通往日本的往返航線。

　　據(jù)悉，北京-大阪航線2023年4月29日至5月8日每周執(zhí)行2個往返航班，將采用B737-800機型客機執(zhí)飛，班期分別為每周一、六，去程計劃01:35從北京首都國際機場起飛，并于當?shù)貢r間05:30到達大阪關西國際機場，飛行時長約2小時55分；

　　返程計劃于當?shù)貢r間07:00從大阪起飛，09:55到達北京，飛行時長3小時55分鐘。

　　2023年5月9日起航線將計劃采用空客A330寬體客機執(zhí)飛，至2023年5月31日每周執(zhí)行4個航班，班期分別為每周一、三、五、日，去程計劃18:05從北京首都國際機場起飛，并于當?shù)貢r間22:00到達大阪關西國際機場，飛行時長約2小時55分；

　　返程計劃于當?shù)貢r間23:40從大阪起飛，次日02:40到達北京，飛行時長3小時55分鐘。6月1日起航班將繼續(xù)增頻至每天1班，航班時刻不變。

　　韓亞航空仁川至長沙航線復航

　　往返于韓國仁川和中國長沙的韓中國際航線因疫情停飛3年多后重新開通。

　　據(jù)韓亞航空25日消息，韓亞航空A330-300客機執(zhí)飛的OZ321航班前一天晚間9點38分出發(fā)，在飛行約3小時后降落在長沙黃花國際機場。該客機共有298個座位，售出199張機票，客座率約67%。這是韓亞航空于新冠疫情在韓爆發(fā)的2020年2月以后時隔3年零2個月恢復仁川至長沙航線，韓亞航空也是首家在疫后恢復該航線的航空公司。